এয়াৰ ইণ্ডিয়া ফ্লাইট AI-171ৰ দুৰ্ঘটনা

এয়াৰ ইণ্ডিয়া ফ্লাইট AI-171ৰ দুৰ্ঘটনা 

Air India Flight AI-171 ৰ দুৰ্ঘটনা, যি ১২ জুন ২০২৫ তাৰিখে সংঘটিত হৈছিল, ই এক ভয়ংকৰ বিমান দুৰ্ঘটনা হিচাপে বিবেচিত। এই আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় যাত্ৰী বিমানটো আহমেদাবাদৰ পৰা লণ্ডনৰ গেটউইক বিমানবন্দৰলৈ গৈ আছিল। দুৰ্ভাগ্যবশতঃ, বিমানখন উৰানৰ প্ৰায় ৩০ ছেকেণ্ডৰ পাছতে আহমেদাবাদৰ এটা চিকিৎসা মহাবিদ্যালয়ৰ হষ্টেলত খহি পৰে।

এই দুৰ্ঘটনাত বিমানখনৰ ২৪২ গৰাকী যাত্ৰী আৰু কৰ্মচাৰীৰ ভিতৰত ২৪১ গৰাকী লোকৰ মৃত্যু হয়। মাত্ৰ এজন ব্যক্তি (ব্ৰিটিছ নাগৰিক) বিমানখনৰ পৰা জীৱিত উদ্ধাৰ হয় । লগতে, ভূমিতো ২৮ গৰাকী লোকে প্ৰাণ হেৰুৱাইছিল। এই দুৰ্ঘটনাটো ২০০৯ চনত চালু হোৱা বয়িং ৭৮৭-৮ ড্ৰিমলাইনৰ প্ৰথমখন মাৰাত্মক দুৰ্ঘটনা, যিয়ে বয়িং কোম্পানীৰ বাবে এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ প্ৰতিষ্ঠানিক আঘাত হোৱাতকৈ কম নহয় ।

বিমানখন অত্যাধুনিক প্ৰযুক্তিৰে সজ্জিত আৰু উন্নত সুৰক্ষাৰ নিদৰ্শন হিচাপে পৰিগণিত আছিল । সেয়া বিবেচনা কৰি, এই দুৰ্ঘটনাই বিশ্বজুৰি বিমান নিৰ্মাতা, নিৰাপত্তা সংস্থা, আৰু সাধাৰণ জনতাৰ মাজত গভীৰ চিন্তা আৰু উদ্বেগৰ সৃষ্টি কৰিছে ।

এই দুৰ্ঘটনাটো কেৱল প্ৰযুক্তিগত সমস্যাৰ কথা নহয়, মানৱীয় দুখ-দুৰ্দশাৰো এক গভীৰ চিত্ৰ। যিহেতু বিমানখন ঘন জনবসতিপূৰ্ণ অঞ্চলত পৰি গৈছিল, বিশেষকৈ এটা চিকিৎসা মহাবিদ্যালয়ৰ হষ্টেলত, সেয়া মাটিৰ লোকসকলৰ বাবে এক প্ৰচণ্ড বিপৰ্যয় হৈ পৰে। সেই বাবে এই দুৰ্ঘটনাৰ তদন্ত মাথোঁ প্রযুক্তিগত পৰ্যায়ত সীমাবদ্ধ নাথাকে, ইয়াৰ লগত মানৱীয় সহানুভূতি, পৰিয়ালক সহায়, আৰু সমাজ গঠনো পুনৰ আৰম্ভ কৰাৰ আৱশ্যকতা ও জড়িত ।

Air India Flight AI-171 ৰ IATA ফ্লাইট নম্বৰ আছিল AI171, ICAO নম্বৰ AIC171, আৰু কলচাইন আছিল AIRINDIA 171। এই বিমানটো আছিল এটা বয়িং ৭৮৭-৮ ড্ৰিমলাইনার, যাৰ ৰেজিষ্ট্ৰেচন নম্বৰ আছিল VT-ANB। ই ২০১৪ চনৰ ২৮ জানুৱাৰী তাৰিখে Air India ৰ বেহালত দিয়া হৈছিল। ইটোৰ ইঞ্জিন আছিল General Electric GEnx-1B67 ,

এই দুৰ্ঘটনাটো সংঘটিত হয় ১২ জুন ২০২৫ তাৰিখে, দুপৰীয়া ১:৩৮ IST (০৮:০৮ UTC) বজাত। বিমানখন আহমেদাবাদ বিমানবন্দৰৰ ৰানৱে ২৩ৰ পৰা উৰিছিল আৰু গন্তব্য আছিল লণ্ডন গেটউইক । -(তাৰিখ, সময়, আৰু গন্তব্য )

উৰানৰ মাত্ৰ ৩০ ছেকেণ্ডৰ পিছতে, বিমানখন আহমেদাবাদৰ মেঘানিনগৰ অঞ্চলৰ B. J. Medical College ৰ হষ্টেলৰ ওপৰত খহি পৰে। ই হষ্টেলখনত থকা ছাত্ৰ-ছাত্ৰীৰ ডাইনিং এলেকাত আঘাত কৰে, যাৰ ফলত মাটিৰ ওপৰতো বহু লোক প্ৰাণ হেৰুৱাই । -(দুৰ্ঘটনা স্থান আৰু প্ৰভাৱ)

দুৰ্ঘটনাৰ পিছত ঘন ক'লা ধোঁৱা ওলাল, আৰু বিমানখনৰ টেল কন অংশটো হষ্টেলৰ এক বিল্ডিঙৰ ওপৰত আৱদ্ধ হৈ পৰে । দুৰ্ঘটনাৰ প্ৰভাৱ ২০০ মিটাৰ এলেকা জুৰি বিস্তৃত আছিল, য'ত বিমানে বিস্ফোৰণ ঘটালে।
এই ঘটনাৰ তীব্ৰতা আৰু সময়ৰ খুন্দা-খুন্দি, ই দেখুৱায় যে এয়া উৰানৰ অত্যন্ত সংকটজনক পৰ্যায়ত (Take-off phase) এখন দ্ৰুত, ঘাতক সমস্যাৰ বাবে হৈছিল। ফ্লাইট এতিয়ালৈকে যথেষ্ট উচ্চতালৈ উঠাৰ আগতেই খহি পৰাৰ ফলত ই প্ৰযুক্তিগত বিভ্ৰাট, ভুল কনফিগাৰেচন, অথবা ইঞ্জিনৰ আচমকা বিফলতাৰ ফল হ’ব পাৰে ।

ইয়াৰ উপৰি, দুৰ্ঘটনা এটা জনবহুল অঞ্চলত হোৱাত, ই বিমানবন্দৰৰ চাৰিওফালে থকা আবাসিক অঞ্চলসমূহৰ নিৰাপত্তা নিয়মৰ ওপৰত প্ৰশ্ন তোলে । এই দুৰ্ঘটনাই নগৰ পৰিকল্পনা, বিমানবন্দৰৰ বিস্তৃতি, আৰু উৰান পথৰ পৰিকল্পনা সম্পৰ্কে পুনৰ মূল্যায়নৰ প্ৰয়োজনীয়তা উত্থাপন কৰিছে ।

FOLLOW    SUBSCRIBE